Verkeerstellingen
Время от времени на дорогах Амстердама появляются вот такие натянутые поперек дороги веревки:
Они бывают и на велосипедных, и на автомобильных дорогах.
Это датчики, фиксирующие трафик. Через дорогу натянуты два шланга, которые подключены к автономному дивайсу, который реагирует на изменение давления внутри них.
С другой стороны ничего нет, тупик.
С помощью этих устройств умеют считать, сколько колес проехало в какую сторону и с какой скоростью, могут отличить велосипед от машины и даже (по числу и расстоянию между колесами) — определить тип автомобиля.
road, traffic, measure, amsterdam, device, street, statistics — 26 November 2011
Про ветер, велосипед и аэропорт
Сегодня с утра дует сильный (14 м/с) юго-западный ветер. Дует очень удачно — параллельно дороге, по которой я ехал в офис: большую часть пути он подталкивал меня в спину. А навстречу низко летели самолеты, заходящие на посадку. Красота.
Кстати, обратите внимание, насколько огромен Схипхол. Он чуть ли не больше, чем сам город.
Как в Питере побывал
Еду, значит, утром на работу, а тут — хоп — шлагбаум закрывается. А что такое? А хоп так налево смотрю — баржа едет, и перед ней мост распахивается.
Как ребята переходы благоустраивали
«В 2009 году в столице для граждан с ограниченными физическими возможностями на пешеходных переходах обустроят 7104 схода», — сообщают нам пресса и департамент градостроительства. Выходим из дома и в течение полутора месяцев смотрим за дорогами.
Дорожные строители проявили смекалку по оптимизации труда: сначала расковыряли в районе все сходы и фигурно уложили бордюрные камни.
На второй итерации срезали асфальт на проезжей части, на третьей — положили его на тротуар.
Еще пару недель все переходы выглядели так:
Наконец, подняли уровень дороги, чтобы она оказалась примерно в ровень с бордюром. Иногда получаются вот такие приколы.
А после дождя — такие:
Последняя фотография сделана на уже благоустроенном сходе.
moscow, road, fuckusability — 15 July 2009